Kelinha
Registrado em: 13 Jul 2006
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 Colocada: Sáb Abr 10, 2010 12:12 am Assunto: Bombeiros de Penela perderam atrelado BREC |
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Mais de um ano de trabalho e empenho ficaram reduzidos a quase nada perante o olhar de desânimo dos Bombeiros de Penela. Falamos do Atrelado BREC – Busca e Resgate de Estruturas Colapsadas, que os Voluntários de Penela construÃram e equiparam e um acidente destruiu. António Lima, segundo comandante da corporação e um dos principais mentores do projecto era, ontem à tarde, um homem desanimado. Todavia, os voluntários já começaram a juntar-se e a procurar soluções.
O acidente verificou-se no final do dia de sábado, quanto a equipa regressava a Penela, depois de mais uma acção de formação, nas instalações da antiga fábrica de cerâmica Estaco, em Coimbra. Sábado os testes envolveram a equipa de BREC – Busca e Resgate de Estruturas Colapsadas – e a equipa SGA – Salvamento de Grande Ângulo, num teste de resistência, que as obrigou a um trabalho ininterrupto para proceder ao resgate de quatro feridos e de uma vÃtima mortal.
No regresso a casa o acidente aconteceu. Foi no IC3, antes da localidade de Alfafar. A bola de engate do veÃculo que rebocava o atrelado partiu-se, originando o despiste e posterior capotamento. «Ainda estamos a tentar perceber o que aconteceu», afirma António Lima, que não encontra uma justificação lógica para o incidente. Com o atrelado à deriva na estrada, seguiram-se diversos capotamentos, uma situação facilitada pelo facto de a maioria do material ser «bastante leve», refere o comandante, sublinhando que se trata de equipamentos e peças construÃdos em fibra, alumÃnio ou contraplacado marÃtimo. Com os sucessivos tombos, o equipamento que estava solto ficou irremediavelmente perdido, e também ficou danificado material que sofreu o impacto do embate. “Salvou-se†aquele que estava devidamente acondicionado nos respectivos “cacifosâ€.
As contas ainda não estão feitas, mas António Lima aponta, desde já, para «mais de um ano de trabalho e empenho perdido», por parte da corporação e um investimento em equipamento «à volta dos cinco mil euros».
Ainda não refeito do choque, o segundo comandante dos Voluntários de Penela “não baixa os braços†e garante que a formação das duas equipas vai continuar e promete que a deslocação prevista para o próximo fim-de-semana, a Albergaria-a-Velha, se vai efectuar. O atrelado BREC está fora de causa, uma vez que a destruição é notória, mas o equipamento aproveitável vai ser transportado «onde e como for possÃvel», assegura.
Dificuldades difÃceis
de superar
Equacionada está a ser a possibilidade de utilizar «uma carrinha de um bombeiro», refere António Lima, esclarecendo as dificuldades relativamente a viaturas, uma vez que «só temos ambulâncias e carros de incêndios», ou seja, viaturas que não estão preparadas para receber equipamento como este. E dá o exemplo dos Sapadores de Coimbra que, não tendo uma viatura especÃfica para o equipamento de resgate e salvamento, têm este material distribuÃdo por vários veÃculos, que possuem “cofres†onde pode ser acondicionado.
Solução “a prazo†poderá passar pela viatura que os bombeiros começaram a recuperar com o objectivo de garantir o reboque do Atrelado BREC, porque «temos as equipas preparadas e se houver alguma coisa têm de dar resposta», afirma António Lima, referindo-se à s equipas especializadas em busca e resgate de estruturas colapsadas e em salvamento em grande ângulo. Esta viatura, «a primeira dos Bombeiros de Penela» e a «única viatura urbana» da corporação, entrou ao serviço no inÃcio dos anos 80, acabou por ser “abandonada†em 2003/4, refere o segundo comandante, recordando uma reparação com custos muitos elevados que teria de ser efectuada em Itália. A corporação chegou a equacionar a sua venda, mas a afectividades acabou por anular o negócio. Recentemente, começou a ser olhada com “outros olhosâ€, uma vez que os bombeiros viram ali a solução ideal para o reboque do atrelado. As alterações começaram a ser feitas, no sentido de retirar as bombas e tanque próprios de uma viatura de incêndio, ficando apenas a estrutura. A pintura foi terminada no final da semana passada.
DifÃcil será, certamente, adquirir um atrelado idêntico. «Foi um achado», reconhece António Lima, recordando os cerca de 700 euros que a viatura custou e que depois foi alvo de todo um processo de adaptação, de forma a ficar em conformidade com os requisitos legais, um tarefa que os bombeiros, orientados pelo «formador e amigo Alexandre Santos, da Figueira da Foz», garantiram. O segundo comandante confessa que já fez uma pesquisa na internet e o mais parecido e barato que encontrou «foi na Ucrânia e custa 750 euros». Um investimento que, pelo menos para já, parece estar “fora de hipóteseâ€.
Voluntários começam
a juntar dinheiro
E porque “os lamentos não levam a lado nenhumâ€, os bombeiros da corporação de Penela têm andado à procura de respostas e das conversas mantidas ao longo da manhã de ontem saiu a certeza que não vão ficar de braços cruzados. Ou seja, de acordo com António Lima, ao princÃpio da tarde já havia a certeza que cerca de três dezenas de elementos estavam «disponÃveis para dar algum dinheiro», no sentido de, peça a peça, voltar a reunir o equipamento destruÃdo. Um gesto que sensibiliza profundamente António Lima, que reconhece o espÃrito único «daquela rapaziada», que «continua ali, a olhar para o atrelado, a ver se conseguem aproveitar alguma coisa».
Este gesto de boa-vontade é o primeiro passo, mas o segundo comandante reconhece que são passos «difÃceis», uma vez que ele próprio se sente «pouco à vontade em pedir apoio à direcção», uma vez que em causa está um equipamento de «serviço público», que não pode ser rentabilizado, ao contrário, por exemplo, do que acontece com uma ambulância.
Fonte diário de Coimbra
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| Colocada: Sáb Abr 10, 2010 12:12 am Assunto: Click Aqui para Ajudar O site |
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bombeiroaveiro
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| Colocada: Qui Abr 22, 2010 8:40 pm Assunto: |
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Pois é, é uma chatisse...
As vezes o barato sai caro, e este deve ter sido uma caso desses. Para poupar algum dinheiro, não condeno a opção, mas sim as prioridades, pega-se ali naquele atreladito, que até é jeitoso, tem uma suspenção dum mini, e faz-se já uma adaptação para levar as tralhas lá dentro, pinta-se de vermelho e já tá!!!
Há muito mais a fazer que isto, há uma estrutura para reforçar, há orgão mecanicos que teem que ser ajustados ao peso bruto do equipamento, o engate no veiculo tractor tem que ser suficientemente rubusto, há distribuição de pesos que teem que ser calculados, centros de gravidade que teem que ser respeitados...
Só que as coisas não são bem assim e o resultado está a vista, há muitos factores a ter em consideração quando se faz uma alteração.
Agora é impressionante que um corporação de Bombeiros gaste uma fortuna em Certificação ISO 9001,que sei por experiencia própria que fica carissÃmo a obtenção e manutenção da certificação, que não é importante para o CB, ou a importancia é muito subjectiva, mas que agora andam com as "calças na mão" para adquirir equipamentos, que deveria ser uma das prioridades da corporação...
É uma boa altura para a Direcção e o Comando reverem as prioridades da Associação.
A ISO 9001 não salva nimguem, mas a falta de equipamento pode matar alguem!
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O valor de uma Nação, está na força de vontade dos seus HOMENS!
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